Герои неба (Ко Дню Военно-воздушных сил Республики Беларусь)

Герой Советского Союза Борис Иванович Ковзан возле самолета. [1950]

Каждое третье воскресенье августа отмечается День Военно-воздушных сил Республики Беларусь. Этот профессиональный праздник объединяет военнослужащих Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны, стоящих на страже мирного неба нашей страны. Примером беззаветного служения Родине являются подвиги летчиков-белорусов, ставших на ее защиту от немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны.

7 апреля 1922 года на свет появился будущий Герой Советского Союза Борис Иванович Ковзан – единственный в мире летчик, совершивший 4 воздушных тарана и оставшийся в живых. За время войны на его счету 360 боевых вылетов, 127 воздушных боев, 28 сбитых немецких самолетов.

Модель самолета, изготовленная Ковзаном Борисом во время его учебы в 5 классе Бобруйской средней школы. 1932

Родился Борис Ковзан в городе Шахты Ростовской области. Отец, Иван Григорьевич, родом из  Беларуси; мать,  Матрена Васильевна  – донская казачка.  Борису было около шести лет, когда родители переехали в поселок Логойск Минской области. Здесь Боря пошел в начальную школу, а в 1932 году семья переехала в Бобруйск. 

Стать летчиком Борис мечтал с детства и поэтому посещал кружок авиамоделирования, а затем поступил в Бобруйский аэроклуб. В 1940-м стал курсантом Одесской военной авиационной школы пилотов, по окончании которой ему присвоили звание младшего лейтенанта. Летчик-истребитель Ковзан был направлен в 43-ю истребительную авиадивизию Западного Особого военного округа (поселок Холмеч, Речицкий район, Гомельская область).

На фронтах Великой Отечественной войны Борис с 1941-го года. Уже 24 июня в боях за Гомель на истребителе «И-15 бис» сбил бомбардировщик «Хенкель-111». С октября 1941 года в составе 42-го истребительного авиационного полка принимал участие в Московской битве. 29 октября 1941 года в районе Зарайска после израсходования боеприпасов таранил «Мессершмит-110».  Второй таран совершил 22 февраля 1942 года над Ленинградским шоссе, уничтожив «Юнкерс-88». 9 июля 1942 года под Демьянском таранил «Мессершмит 109-ф».

В августе 1943 года во время воздушного боя над озером Вершинское был тяжело ранен в голову, и, раненый, протаранил немецкий самолет «Мессершмит 109-ф». От удара летчика выкинуло из кабины и с высоты 6000 метров с не полностью раскрывшимся парашютом он упал в болото, сломал ногу и несколько ребер. Из болота его вытащили подоспевшие партизаны и переправили через линию фронта.  Не смотря на тяжелые ранения и потерю правого глаза, Борис Ковзан добился возвращения на фронт и продолжил летать.

В военном лихолетье Борис потерял связь с родителями. Первое письмо от сына они получили после освобождения Бобруйска от гитлеровцев:      

«Здравствуйте, дорогие Родные!!! Первым долгом сообщаю, что жив, здоров, чего и вам желаю. Мама и Папа, сообщаю, что я не подкачал и вам не будет стыдно за сына, в воздушных боях сбил 24 самолета, лично 4 тарана и 8 в группе. Правительство высоко оценило мои заслуги, присвоило звание Героя Советского Союза и наградило 4 орденами. Мама, я уже женат, жена у меня хорошая как человек и товарищ, есть ребенок, назвала его она Борей, звать жену Надя. Мама, знаешь, как она любит меня. Она фельдшер. Папа, я сейчас гв. капитан, вы меня не узнаете. В общем, встретимся, так обо всем поговорим».

Герой Советского Союза Ковзан Борис Иванович с женой Надеждой и матерью Матрёной Васильевной. [1946]

После войны Борис Иванович продолжил службу. В 1954 году закончил Военно-воздушную академию. С 1969 года полковник в отставке Ковзан жил в Минске. Материалы Бориса Ковзана поступили в музей от жены, Шипули Ларисы Григорьевны, родных и из Бобруйского краеведческого музея в 1951 и 1987 годах.

Ведущий научный сотрудник отдела письменных и изобразительных источников фондов Дворецкая Е.Л.